Dijelovi bi trebali biti dizajnirani s kutom vodilice kako bi se izbjeglo oštećenje brtvi tijekom sastavljanja. Kada je brtveni prsten montiran u dijelu s oštrim rubom i utorom, treba koristiti zaštitnu čahuru kako bi se izbjeglo oštećenje brtve. Hidraulički vod treba postaviti tako da udaljenost između spremnika i pokretača bude što kraća kako bi se smanjio gubitak tlaka i trenje. U hidrauličkom sustavu, spoj cijevi treba smanjiti što je više moguće, a 30% do 40% curenja ulja iz sustava dolazi iz spoja cijevi.
Temperatura ulja je previsoka, film ulja za podmazivanje je tanji, trenje je povećano, trošenje je povećano, materijal za brtvljenje brže stari, što ga čini tvrdim i lomljivim, i uskoro može dovesti do curenja. Kontrola porasta temperature hidrauličkog sustava općenito počinje od dizajna spremnika goriva i postavke hidrauličkog cjevovoda.
Odabir pravih hidrauličkih komponenti i priključaka vrlo je važan. Odabir hidrauličkih komponenti u prethodnoj promociji o kojoj smo govorili, ovdje više nije razrađen, hidraulički sustav koji se obično koristi za spajanje cijevi ima tri tipa proširenja, rukavca i tipa zavarivanja. Ova tri zgloba imaju svoje karakteristike i treba ih odabrati prema radnoj pouzdanosti i ekonomičnosti.
